帶有碰撞防脫機構(gòu)的轉(zhuǎn)向管柱包括轉(zhuǎn)向管柱本體及其上設(shè)置的調(diào)節(jié)支架組件。其特征在于：調(diào)節(jié)支架組件上設(shè)有防脫機構(gòu)，該防脫機構(gòu)包括吸能鑲塊和緩沖支架，該吸能鑲塊固定連接在調(diào)節(jié)支架組件的兩側(cè)，該緩沖支架通過緩沖固定架連接在調(diào)節(jié)支架組件的中間。吸能鑲塊通過連接銷固定連接調(diào)節(jié)支架組件。
  在轉(zhuǎn)向管柱總成受到一個力矩時，轉(zhuǎn)向管柱開始吸能，先剪切若干個連接銷吸能，由于緩沖支架與車身橫梁固定連接，緩沖支架沿緩沖固定架倒槽被拉長，從而防止轉(zhuǎn)向管柱總成掉落，同時也吸收沖擊能量，防止了因脫落而傷害駕駛員。
  當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，轉(zhuǎn)向管柱本體上的作用力超過一定數(shù)值時，克服摩擦片、安裝支架、鉚釘所構(gòu)成的摩擦力，使轉(zhuǎn)向管柱本體沿安裝支架向下滑動實現(xiàn)饋縮摩擦吸能，同時轉(zhuǎn)向管柱主體沒有脫離其安裝支架，不會因掉落而造成其他的傷害。