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角轉向傳動軸說說傳動軸螺栓易松動故障判斷排除
來源：www.ye76.com 發表時間：2013-12-30
傳動軸螺栓松動的故障表現是螺栓松動后，重新擰緊不久，又出現了松動。引起傳動軸螺栓松動的故障有以下原因：
(1)傳動軸不平衡。傳動軸不平衡量超過100克·厘米，造成傳動軸運轉中發生抖動，由于抖動而導致傳動軸螺栓松動。由于沒有根本解決問題，只作簡單的緊固，使用不長時間又出現了松動。
傳動軸的平衡量和以下幾方面有關：傳動軸徑向跳動量過大；因配件尺寸沒有達到精度要求，造成凸緣叉定位止口過緊或過松，使兩個凸緣在安裝時軸線不易重合；傳動軸軸管彎曲變形，有凹陷;傳動軸兩端的萬向節十字軸中心線不在同一平面上，不能勻速地旋轉。
(2)傳動軸的連接件不符合要求。凸緣上的止口直徑不符；凸緣螺栓孔的內徑過大;使用了不合格的傳動軸螺栓，上述這些不合格的配件會使配合間隙過大。當發動機的轉速發生變化時，受剪切力的螺栓在孔中產生擺動，螺栓出現易松動現象。在這里應特別提出千萬不能使用普通螺栓。
故障的判斷及排除：
(1)用千斤頂頂起車的后輪，使之離地;起動發動機掛上低速檔，若傳動軸有明顯的抖動現象即是傳動軸轉動不平衡。應拆下傳動軸做平衡校驗。
(2)如果傳動軸無明顯的抖動現象，應該重點檢查連接件，如凸緣、凸緣叉、傳動軸螺栓，對于不合格的配件，堅決不用，以防止發生傳動軸脫落的嚴重事故。
(1)傳動軸不平衡。傳動軸不平衡量超過100克·厘米，造成傳動軸運轉中發生抖動，由于抖動而導致傳動軸螺栓松動。由于沒有根本解決問題，只作簡單的緊固，使用不長時間又出現了松動。
傳動軸的平衡量和以下幾方面有關：傳動軸徑向跳動量過大；因配件尺寸沒有達到精度要求，造成凸緣叉定位止口過緊或過松，使兩個凸緣在安裝時軸線不易重合；傳動軸軸管彎曲變形，有凹陷;傳動軸兩端的萬向節十字軸中心線不在同一平面上，不能勻速地旋轉。
(2)傳動軸的連接件不符合要求。凸緣上的止口直徑不符；凸緣螺栓孔的內徑過大;使用了不合格的傳動軸螺栓，上述這些不合格的配件會使配合間隙過大。當發動機的轉速發生變化時，受剪切力的螺栓在孔中產生擺動，螺栓出現易松動現象。在這里應特別提出千萬不能使用普通螺栓。
故障的判斷及排除：
(1)用千斤頂頂起車的后輪，使之離地;起動發動機掛上低速檔，若傳動軸有明顯的抖動現象即是傳動軸轉動不平衡。應拆下傳動軸做平衡校驗。
(2)如果傳動軸無明顯的抖動現象，應該重點檢查連接件，如凸緣、凸緣叉、傳動軸螺栓，對于不合格的配件，堅決不用，以防止發生傳動軸脫落的嚴重事故。
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