急轉彎 - 是愛開快車的朋友一定會遇到的狀況。而急轉彎時，很自然的方向盤就會向某一邊打到底，或是轉打的角度很大，此時傳動軸所負擔的扭矩也會增加。機件的負擔大了，自然就容易加速老化或磨損，減短壽命是必然的。這里我們來研究一下前輪的傳動軸，在急轉彎時會發生怎樣的變化。急轉彎-是愛開快車的朋友一定會遇到的狀況。而急轉彎時，很自然的方向盤就會向某一邊打到底，或是轉打的角度很大，此時傳動軸所負擔的扭矩也會增加。機件的負擔大了，自然就容易加速老化或磨損，減短壽命是必然的。這里我們來研究一下前輪的傳動軸，在急轉彎時會發生怎樣的變化。

    傳動軸的兩端都有一個萬向機構，一端連接到變速箱、一端連接到前輪（轉向輪）。而這個萬向機構里面，填充著耐高溫的潤滑油，外面并以一個橡膠材料的防塵套包覆密封著。在連接輪子的那一端，就是傳動軸容易發生故障的部分。一般來說，就是它的防塵套破裂而導致漏油現象，造成萬向機構潤滑不足的情形。傳動軸的兩端都有一個萬向機構，一端連接到變速箱，一端連接到前輪（轉向輪）。而這個萬向機構里面，填充著耐高溫的潤滑油，外面并以一個橡膠材料的防塵套包覆密封著。在連接輪子的那一端，就是傳動軸容易發生故障的部分。一般來說，就是它的防塵套破裂而導致漏油現象，造成萬向機構潤滑不足的情形。

    傳動軸防塵套破裂的原因就是時常將方向盤左右打到底，而又同時進行轉彎的動作所造成。傳動軸防塵套破裂的原因就是時常將方向盤左右打到底，而又同時進行轉彎的動作所造成。

    我們一般將吸管的頸部拉出時，如果拉太用力、一瞬間拉太出來，都有可能造成皺折部分的破裂，所以在吸取飲料的時候，就會發生飲料外漏、吸不出來的現象；傳動軸的防塵套也是一樣的。由圖片中可以看得出來，傳動軸防塵套的的形狀就好像是“吸管”頸部可以彎曲的皺折部分。我們一般將吸管的頸部拉出時，如果拉太用力，一瞬間拉太出來，都有可能造成皺折部分的破裂，所以在吸取飲料的時候，就會發生飲料外漏，吸不出來的現象;傳動軸的防塵套也是一樣的。

    傳動軸位于車底，時常被輪胎卷起的泥沙噴濺，而它的材質也是橡膠，所以久而久之就會發生硬化，如果這時候猛烈的將它拉伸（也就是方向盤向一方打到底，又急加速時），是很有可能造成的龜裂（也或者會被底盤下飛起的異物擊破），于是里面萬向接頭滾珠軸承的高溫黃油就會因受熱膨脹、旋轉離心力而從裂縫飛濺出來。傳動軸位于車底，時常被輪胎卷起的泥沙噴濺，而它的材質也是橡膠，所以久而久之就會發生硬化，如果這時候猛烈的將它拉伸（也就是方向盤向一方打到底，又急加速時），是很有可能造成的龜裂（也或者會被底盤下飛起的異物擊破），于是里面萬向接頭滾珠軸承的高溫黃油就會因受熱膨脹，旋轉離心力而從裂縫飛濺出來。

    傳動軸的萬向接頭一旦潤滑不足，它的滾珠軸承馬上就會磨損，于是轉彎時就會發出「搭搭搭」的連續噪音；更有甚者，在直線行駛時也會發出聲音。傳動軸的萬向接頭一旦潤滑不足，它的滾珠軸承馬上就會磨損，于是轉彎時就會發出“搭搭搭”的連續噪音，更有什者，在直線行駛時也會發出聲音。

    傳動軸的材質因為要承受起步、爬坡時的大扭力，所以除非受到外力撞擊，不然在一般行駛之下它是相當不容易損壞的。如果發生傳動軸的防塵套破裂情形，但是行駛時尚未出現異音，就代表「萬向接頭」并沒有損壞，可以在重新填充潤滑油后，更換新的防塵套即可；也或者只更換萬向接頭的部分就OK了。不然更換整支全新的傳動軸是相當劃不來的事情，因為它材質的關系，所以費用相當昂貴。傳動軸的材質因為要承受起步，爬坡時的大扭力，所以除非受到外力撞擊，不然在一般行駛之下它是相當不容易損壞的。如果發生傳動軸的防塵套破裂情形，但是行駛時尚未出現異音，就代表“萬向接頭”并沒有損壞，可以在重新填充潤滑油后，更換新的防塵套即可;也或者只更換萬向接頭的部分就行了。不然更換整支全新的傳動軸是相當劃不來的事情，因為它材質的關系，所以費用相當昂貴。

    而目前許多保修廠都懶得替車主拆解傳動軸防塵套做更換，一般都整支換掉，在技術層面來說，這是省事的做法，而在經濟考慮下，還有更換翻修件的選擇。翻修件其實就是維修好萬向接頭的部分后，重新賣給你而已。而目前許多保修廠都懶得替車主拆解傳動軸防塵套做更換，一般都整支換掉，在技術層面來說，這是省事的做法，而在經濟考慮下，還有更換翻修件的選擇。翻修件其實就是維修好萬向接頭的部分后，重新賣給你而已。

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